O pneumatikách

Popredný producent pneumatík, spoločnosť Goodyear, zisťovala dôvody, prečo nakupujú slovenskí, českí a maďarskí vodiči pneumatiky a aké sú ich znalosti o nich.

Z prieskumu vyplynulo, že časť vodičov kupuje nové pneumatiky až vtedy, keď majú opotrebovaný dezén, a veľa majiteľov pneumatík si neuvedomuje, že je nutné dávať pozor nielen na dezén, ale aj na vek pneumatiky.

• 84 % slovenských, 79 % českých a 67 % maďarských vodičov kupuje nové pneumatiky, lebo ich staré majú opotrebovaný dezén.
• Mnoho jazdcov si neuvedomuje, že ojazdená pneumatika ohrozuje posádku vozidla.

Mnoho vodičov nevie, že starnutie pneumatiky začína od okamihu, ako bola vyrobená.

Vzhľadom na to, že niektoré pneumatiky putujú na Slovensko z iných krajín, trvá určitú dobu, kým sa dostanú až ku vám. Niektoré šarže, ktoré sa vyrábajú iba v menších množstvách, rotujú medzi predajňami pneumatík a producentmi ešte s väčším časovým intervalom.

Na bočnici svojej pneumatiky nájdete tzv. DOT kód. Prvé dvojčíslie označuje týždeň v roku, druhé symbolizuje rok, kedy bola vyrobená.

Dátum výroby je dôležitý údaj, pretože pomáha odhadnúť vek pneumatiky aj vtedy, keď dezén stále vyzerá dobre.

Opäť vám ponúkame niekoľko zaujímavých faktov o spotrebiteľoch. Prieskum realizovala spoločnosť Ipsos Tambor na vyše 1500 respondentoch.

• 8 až 14 % opýtaných si myslí, že vek pneumatík sa dá vyčítať z dokladu.
• iba 43 % Maďarov, 35 % Slovákov a 31 % nakupujúcich Čechov kontroluje dátum výroby.
• 28 % vodičov nezaujíma dátum výroby, lebo nákup pneumatiky rieši niekto iný.

Pneumatiky nakupujte v súlade s technickým preukazom. Údaje zapísané v osvedčení o evidencii vozidla určujú, aké rozmery, nosnostné a rýchlostné indexy môže vozidlo používať.

Ak je v ponuke viac rozmerov, používajte iba tie, ktoré sú pre vozidlo povolené. Nesprávny rozmer môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla, presnosť tachometra, spotrebu aj zákonnosť prevádzky.

Po tom, ako pneumatiky opustia výrobnú halu, sú zvyčajne skladované v distribučných centrách. Tu sa dbá na to, aby neboli vystavené slnečnému žiareniu.

Škodí im taktiež vlhké prostredie a náhle výkyvy teplôt. Na tieto atribúty by ste mali dbať aj pri skladovaní pneumatík vo vašej domácnosti.

Americký úrad National Highway Traffic Safety Administration pri kontrole odhalil, že 30 % náhradných pneumatík bolo podhustených. Ak použijete pneumatiku, ktorá je nesprávne nafúkaná, výrazne zvyšujete riziko jej defektu a znižujete jej životnosť.

Tlak by sa mal kontrolovať často, najlepšie každé dva týždne. Mali by ste taktiež mať prehľad o stave opravnej sady.

Kedy sa ešte môžete chváliť, že ste si kúpili skutočne novú pneumatiku? Oficiálne čísla hovoria toto:

• Podľa britskej normy BS AU 50 je nová pneumatika taká, ktorá bola vyrobená najneskôr pred 6 rokmi.
• Nemecká asociácia gumárskeho priemyslu zas skracuje túto dobu na 5 rokov.

V priebehu rokov 1994 po 2015 zvýšila Európska únia množstvo recyklovaných pneumatík z pôvodných 25 % až na 95 %. Približne polovica sa využíva na výrobu energie, hlavne pre cementárne.

Ďalej sa recyklované pneumatiky využívajú ako:

• konštrukčné materiály
• východiskový produkt pre výrobu paliva
• ako podlahoviny pre ihriská
• na výrobu obuvi

Likvidáciu ojazdených kusov pre vás zabezpečí autorizovaný servis, ktorý je povinný urobiť tak zdarma.